A o fim de uma década, Luanda vai ter um novo aeroporto internacional. A infraestrutura, batizada com o nome do primeiro Presidente pós-independência do país, Agostinho Neto, será inaugurada esta sexta-feira, 10 de novembro. Ainda assim, numa primeira fase, o aeroporto terá apenas tráfego aéreo de carga.
O que vai mudar? Para uns trata-se apenas de um investimento faraónico de 2,5 mil milhões de euros que a China financiou em 1,2 mil milhões. Para o ministro dos Transportes, Ricardo Viegas d'Abreu, citado pela agência Lusa, o investimento "não é muito" para a dimensão e relevância do projeto, em termos de retorno para a economia angolana.
O novo aeroporto é visto, pelo Governo, como uma peça que vai ajudar o país a aliviar-se da dependência do petróleo. "A diversificação tentada há dezenas de anos tem agora uma ferramenta para não falhar", assegura fonte do Executivo lidera- do por João Lourenço.
Fator determinante para a economia
Esta é uma das dimensões, porventura a mais relevante, pela qual será avaliado este novo aeroporto, localizado no distrito de Bom Jesus, município de Icolo e Bengo, situado a 42 quilómetros do centro da cidade de Luanda, ocupando uma área total de 75 quilómetros quadrados.
A visão para o aeroporto Agostinho Neto é ambiciosa. "A logística é um fator determinante para a economia nacional e Angola é, por excelência, um lugar estratégico para ser a plataforma multimodal da região", enfatiza o mesmo interlocutor. Para já, cristaliza-se a ideia de que se trata de uma obra que exalta o orgulho nacional. sendo que os pontos de interrogação relativamente ao seu sucesso estão relacionados com as ligações rodoviárias e ferroviárias entre o aeroporto e Luanda.
Em última análise, pode até existir o risco de a infraestrutura se tornar um "elefante branco", mas essa é uma possibilidade em cima da qual ninguém quer conjeturar.
"A âncora que representa o aeroporto vai dar origem a uma cidade aeroportuária, uma área urbana feita dentro dos preceitos da sustentabilidade e inovação tecnológica", enfatiza a referida fonte.
Depois da atividade de carga, que se iniciará já este mês, estima-se que o aeroporto comece a funcionar para voos domésticos no primeiro trimestre do próximo ano e para ligações internacionais no terceiro trimestre.
A empresa portuguesa NRV Norvia fez a consultoria de engenharia do aeroporto que terá capacidade para 15 milhões de passageiros/ano e um volume de mercadorias de 50 mil toneladas/ano, ocupando uma área de 1.324 hectares. A infraestrutura tem duas pistas duplas e está dimensionado para receber aeronaves do tipo Boeing 747 e Airbus 380-800 atualmente o maior avião comercial.
Factos relevantes
O novo aeroporto de Luanda começou em 2013 com uma parceria público-privada que foi desfeita em 2017, tendo o Estado assumido a obra.
Este aeroporto substituirá o 4 de Fevereiro, inaugurado em 1954 com o nome de Presidente Craveiro Lopes. Para ligação ao aeroporto foram definidas seis estações ferroviárias. NEGOCIOS
