De acordo com o Jornal de Angola, os dados foram obtidos através da direcção da Lobito Atlantic Railway (LAR), concessionária do Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB), cuja exploração começou há cerca de um ano.
A LAR projecta para os próximos anos atingir uma média anual acima de um milhão de toneladas exportadas para a Europa, América e Ásia, tendo em conta a crescente procura dos serviços da concessionária por parte de exportadores de matérias-primas.
O director de Operações da LAR, Nicolas Gregoir, anunciou em comunicado de imprensa que a concessionária do CFB e do Terminal de Minério do Porto do Lobito pretende atingir a rentabilidade necessária para sustentar os investimentos realizados.
Gregoir garantiu que a empresa está a investir em recursos humanos, o que inclui o recrutamento de maquinistas e condutores, bem como em material circulante e infra-estruturas, com vista a aumentar o número de comboios e estações.
Segundo o responsável, estima-se um investimento de cerca de 600 a 800 milhões de dólares, com financiamento a ser mobilizado por bancos parceiros como a International Development Finance Corporation (DFC) dos Estados Unidos e a sul-africana Development Bank of Southern Africa (DBSA).
Nicolas Gregoir mostrou-se optimista quanto ao aumento previsto dos níveis diários de transporte de minério nos próximos três anos, numa altura em que a empresa tem 800 trabalhadores.
