Segundo noticiou, a Plataforma de Desenvolvimento e Investimento do Corredor do Lobito (LCID Platform) vai funcionar como uma estrutura independente para acelerar investimentos em sectores considerados catalisadores de desenvolvimento, incluindo agricultura, infra-estruturas, saúde, indústria, educação e inclusão digital.
Os projectos serão seleccionados por um comité independente, através de concursos, e cada um será estruturado num “veículo de finalidade específica”, permitindo o envolvimento de investidores locais e internacionais.
O acordo foi formalizado durante a 17.ª Cimeira de Negócios EUA-África, co-organizada pelo Governo angolano e pelo Corporate Council on Africa (CCA), tendo cada parte — o FSDEA, presidido por Armando Manuel, e o grupo Mitrelli, de Haim Taib — assumido um compromisso de 50 milhões de dólares.
Segundo o presidente do FSDEA, “este acordo reflecte o compromisso de Angola com a liderança regional, a resiliência económica e o investimento transformador.”
Com uma redução projectada dos custos de transporte até 40% e um aumento do comércio intra-SADC [Comunidade para o Desenvolvimento da África Austral] até 40%, o Corredor do Lobito tornar-se-á uma das artérias económicas mais estratégicas de África,” afirmou Armando Manuel, citado num comunicado da entidade.
“Este compromisso de 100 milhões de dólares é um primeiro passo concreto para impulsionar uma visão ousada e partilhada para o futuro de África. Esta plataforma não é apenas sobre construir a ferrovia; é sobre construir o mundo à sua volta, porque os verdadeiros motores do crescimento inclusivo são os 40 milhões de pessoas que vivem e trabalham ao longo do Corredor,” declarou Haim Taib, fundador do grupo Mitrelli e do Menomadin Group, citado no documento.
O empresário revelou ainda que estão a decorrer negociações avançadas para que a Zâmbia integre a plataforma, alargando o alcance da iniciativa para além das fronteiras de Angola e da República Democrática do Congo (RDC).
A nova plataforma está aberta a fundos institucionais, parceiros soberanos e investidores privados que queiram contribuir com capital e know-how, adianta-se na nota de imprensa.
O Corredor do Lobito, caminho-de-ferro que liga o porto do Lobito, na costa atlântica de Angola, à RDC, é apontado como uma infra-estrutura vital para o escoamento de minerais críticos para as energias renováveis, veículos eléctricos, semicondutores e outras indústrias estratégicas, num momento em que cadeias de abastecimento resilientes são uma prioridade.
Além disso, pretende ligar, futuramente, o oceano Índico ao Atlântico, atravessando África de leste a oeste.
